| Типглавный тормозной цилиндр | Диаметр 21,5 мм | Материал металл/пластик |
Главный тормозной цилиндр является ключевым компонентом тормозной системы мотоцикла. Он преобразует механическое усилие, прикладываемое водителем к рычагу на руле, в гидравлическое давление, которое передается на передний тормозной механизм (обычно дисковый или барабанный). Это устройство обеспечивает эффективное замедление или остановку мотоцикла, особенно при использовании переднего колеса для торможения.
ГТЦ представляет собой гидравлический цилиндр с поршнем, манжетами, пружиной и резервуаром для тормозной жидкости. Внутри цилиндра поршень перемещается под действием рычага. При нажатии поршень сжимает жидкость, создавая давление в тормозных магистралях. Диаметр поршня (обычно от 10 до 14 мм) влияет на усилие и отзывчивость тормоза – меньший диаметр дает более резкий отклик, а больший – большее усилие при меньшем нажатии. Корпус часто изготавливается из алюминиевого сплава для легкости и коррозионной стойкости. Внутренние уплотнения (манжеты) из резины или специальных полимеров, устойчивых к тормозной жидкости (типа DOT 3, 4 или 5.1).
| Тип | главный тормозной цилиндр |
|---|---|
| Диаметр | 21,5 мм |
| Материал | металл/пластик |