| Типпитбайк | Багажникнет | Балансирный валнет |
| Вес, кг 75 | ГРМцепь | Диски передние/задниеспицованные/металлические |
| Задний стоп-сигналнет | Зажиганиеэлектронное (CDI) | Запуск двигателя электростартер/кикстартер |
Motoland GF150 E - переходная модель от питбайка к полноценному эндуро. Он идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте.
Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса.
Передняя подвеска — телескопическая регулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором.
Питбайк весит всего 75 кг, выдерживает вес до 90 кг. Хорошая литая траверса, рама полудуплексная стальная, мотоцепь качественная. Колёса спицованные, металлические. Размер заднего колеса — 16 дюймов, переднего — 19 дюймов. Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой.
Питбайк Motoland GF150 E оснащён карбюратором NIBBI PZ 22 и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с маслянным охлаждением. Надёжный мотор мощностью 11,6 л.с. и объемом 150 см³ разгоняет питбайк до 90 км/ч.
Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI). Запуска двигателя - электростартер, кикстартер.
Так же на питбайк оснащен короткоходной ручкой газа и откидными ручками переднего тормоза и сцепления.
Покрышки с высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Мощность мотора и небольшой вес питбайка позволяют ему преодолевать значительные препятствия и непролазную грязь, хорошо заходит в подъёмы.
Для поездок при низкой видимости и в ночное время суток питбайк оснащён LED фарой.
Питбайк относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев и капризов. Неприхотлив в обслуживании, не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь.
В сборе, прошел предпродажную подготовку.
| Тип | питбайк |
|---|---|
| Багажник | нет |
| Балансирный вал | нет |
| Вес, кг | 75 |
| ГРМ | цепь |
| Диски передние/задние | спицованные/металлические |
| Задний стоп-сигнал | нет |
| Зажигание | электронное (CDI) |
| Запуск двигателя | электростартер/кикстартер |
| Защита картера | нет |
| Защита рук | нет |
| Количество передач | 4 |
| Максимальная нагрузка, кг | 90 |
| Максимальная скорость, км/ч | 90 |
| Маркировка двигателя | 157YMJ |
| Модель карбюратора | NIBBI PZ 22 |
| Мощность, л.с. | 11,6 |
| Объём двигателя, см³ | 150 |
| Передняя фара | светодиодная линзованная лампа |
| Поворотники | нет |
| Подвеска задняя | маятник с моноамортизатором |
| Подвеска передняя | телескопическая вилка перевернутого типа |
| Подножки пассажира | нет |
| Приборная панель | нет |
| ПТС | нет |
| Размер колес | R19 / R16 |
| Рама | полудуплексная стальная |
| Свечи | A7TC |
| Сигнализация | нет |
| Система охлаждения | масляная |
| Счет-моточасов | да |
| Тип двигателя | одноцилиндровый/четырехтактный |
| Тип трансмиссии | механический |
| Топливо | бензин |
| Тормоза задние | дисковые |
| Тормоза передние | дисковые |
| Чека безопасности | нет |
| Шаг цепи | 428H |